Série Passeio Elétrico

Parte 1: Bicicleta elétrica

Estamos a iniciar uma série para o(a) orientar na escolha de dispositivos de mobilidade elétrica ou PEVs (Veículos Elétricos Plug-in) para que possa escolher o dispositivo certo... ou talvez não.

Encontrará muitas informações apenas pesquisando no Google.
Então, o que posso escrever sobre bicicletas elétricas que provavelmente nunca encontrará noutro lugar?

Hum… E a minha experiência pessoal com bicicletas elétricas? 

A minha história com a bicicleta elétrica
Tenho 1,78 m de altura e peso 79 kg. Há alguns anos, lesionei-me no pé direito e fiquei numa cadeira de rodas durante um ano inteiro.

Felizmente, já consigo estar de pé, andar e conduzir, mas com algumas limitações. É difícil para mim caminhar durante longos períodos e não consigo correr como antes.

Costumava andar de bicicleta com muita paixão aos fins de semana, mas agora já não consigo, pois preciso de pedalar e isso magoaria o meu pé.

Então, um amigo, que é um ciclista ávido de bicicletas elétricas, sugeriu bicicletas elétricas que não exigem muita pedalada.

A minha primeira bicicleta elétrica

Comprei a minha primeira bicicleta elétrica com especificações muito básicas porque, primeiro, não queria gastar muito dinheiro em algo que não tinha a certeza se continuaria a usar ou não. Segundo, não queria uma bicicleta elétrica de alta velocidade com medo de magoar o pé.

A primeira bicicleta elétrica que comprei tinha uma bateria de 48 V/10 Ah e um motor de 750 W, que proporcionava uma autonomia de 25 a 35 milhas com uma carga completa.

Comprei-o por cerca de 1.000 dólares, pelo que o preço era bom, mas tinha alguns problemas de qualidade de fabrico.

Um erro que cometi foi não ter considerado a altura do selim da bicicleta elétrica no momento da compra. A altura do selim era demasiado alta para mim. Precisava de uma bicicleta elétrica com um selim mais baixo, pois queria poder apoiar os pés no chão enquanto pedalava.

A primeira vez a andar de bicicleta

Na primeira vez que andei na bicicleta elétrica, o medo de cair e voltar a magoar o pé dominou-me.

A velocidade gerada ao rodar o acelerador era simplesmente avassaladora no início.
No entanto, depois de algumas quedas e de me habituar a utilizar o acelerador, consegui ultrapassar o medo de cair e passei a controlar a velocidade e o equilíbrio.

Botas STANDSO para bicicletas elétricas

Outra coisa que me ajudou foram as botas para bicicleta elétrica da Standso.

As botas tinham um reforço protetor na zona lateral do tornozelo, o que me deu, tanto a nível psicológico como físico, a confiança de que tanto precisava.

Mais velocidade, mais potência.
Assim que comecei a utilizar a minha primeira bicicleta elétrica, quis mais velocidade e uma maior autonomia de bateria.
Nesta altura, gastar um pouco mais de dinheiro numa bicicleta elétrica com melhores especificações não era um problema.
Assim, comprei uma bicicleta elétrica com uma bateria de 52 V/20 Ah e um motor de 1000 W com uma autonomia de 40 a 75 milhas.
Este custou-me 3.000 dólares, mas valeu cada cêntimo.
A altura da minha nova bicicleta elétrica também era inferior à da minha primeira bicicleta elétrica, com 36 polegadas.
Adorei a minha segunda bicicleta elétrica com maior autonomia, mas... faltava qualquer coisa. À medida que fui melhorando no controlo da velocidade, queria mais velocidade e potência.

Desempenho Superior
No momento em que escrevo isto, estou de olho na minha potencial terceira bicicleta elétrica, com uma bateria de 72 V/42 Ah e opção de configuração com bateria dupla, o que duplicaria a potência e atingiria uma velocidade máxima de cerca de 120 km/h.
O preço ronda os 5.000 dólares, o que é um pouco caro para mim, mas penso que valerá a pena e estou a poupar para isso.

Espero poder comprá-lo em breve e partilhar convosco.

Preferência pessoal
Algumas das coisas que considero importantes quando se tem bicicletas elétricas são os acessórios e as modificações.
Preciso de um suporte para pendurar a mochila ou as compras.
Também preciso de uma coluna Bluetooth, pois gosto de ouvir música enquanto pedalo. Talvez precise de um farol mais potente ou de pneus mais largos.
Talvez queira um assento mais confortável. Espelhos retrovisores. Um para-brisas. E por aí fora...
Há muitas coisas que pode adicionar e personalizar, seja para melhorar o desempenho, as funções ou a estética.

Tudo depende das suas preferências e necessidades.

Para concluir
Bem, é isto, pessoal. Espero que tenham gostado da minha breve (ou longa, para alguns de vós) história sobre a minha experiência pessoal com bicicletas elétricas.

Defina o seu orçamento, escolha as especificações e vá às compras, pois existem muitos modelos diferentes de bicicletas elétricas por onde escolher.
E não se esqueça de adquirir um par de botas STANDSO para bicicleta elétrica para melhorar o seu visual e a sua experiência ao pedalar.