Серия электромобилей

Часть 1: Электровелосипед

Мы начинаем серию статей, призванных помочь вам разобраться в электромобилях или подключаемых электромобилях, чтобы вы смогли выбрать подходящее устройство… или, может быть, нет.

Вы найдете много информации, просто поискав в Google.
Итак, что же я могу написать об электровелосипедах, чего вы, вероятно, больше нигде не найдете?

Хм... А как насчет моего личного опыта использования электровелосипедов? 

Моя история с электровелосипедом
Мой рост 178 см, вес 79 кг. Пару лет назад я повредил правую ногу и целый год провел в инвалидном кресле.

К счастью, сейчас я могу стоять, ходить и водить машину, но с некоторыми ограничениями. Мне трудно долго ходить, и я не могу бегать так, как раньше.

Раньше я с удовольствием катался на велосипеде по выходным, но сейчас не могу этого делать, так как приходится крутить педали, а это вредит моей ноге.

Затем мой друг, заядлый любитель электровелосипедов, предложил электровелосипеды, которые не требуют много крутить педали.

Мой первый электровелосипед

Свой первый электровелосипед я купил с довольно скромными характеристиками, потому что, во-первых, не хотел тратить слишком много денег на то, в чём не был уверен, буду ли продолжать ездить. Во-вторых, мне не нужен был электровелосипед с высокой скоростью из-за боязни повредить ногу.

Мой первый электровелосипед был оснащен батареей 48 В/10 Ач и двигателем мощностью 750 Вт, обеспечивающим запас хода в 25-35 миль на одной зарядке.

Я купил его примерно за 1000 долларов, так что цена была хорошая, но у него были некоторые проблемы с качеством сборки.

Одна из моих ошибок заключалась в том, что я не учёл высоту сиденья электровелосипеда при покупке. Высота сиденья оказалась для меня слишком большой. Мне нужен был электровелосипед с более низким сиденьем, потому что я хотел, чтобы мои ноги касались земли во время езды.

Первая поездка верхом

Когда я впервые сел на электровелосипед, меня охватил страх упасть и снова травмировать ногу.

Поначалу скорость, с которой я поворачивал ручку газа, была просто ошеломляющей.
Однако после нескольких падений и привыкания к управлению газом я смог преодолеть страх падения и научиться контролировать скорость и равновесие.

Ботинки для электровелосипедов STANDSO

Ещё мне очень помогли ботинки для электровелосипедов от Standso.

Ботинки имели защитное усиление по боковой стороне лодыжки, что психологически и физически придало мне уверенность, в которой я так отчаянно нуждался.

Больше скорости, больше мощности
Когда я впервые сел за руль электровелосипеда, мне захотелось большей скорости и большего запаса хода батареи.
На данном этапе потратить немного больше денег на электровелосипед с лучшими характеристиками не представляло проблемы.
Итак, я купил электровелосипед с батареей 52 В/20 Ач и двигателем мощностью 1000 Вт, запас хода которого составляет 40-75 миль.
Эта вещь обошлась мне в 3000 долларов, но она стоила каждой копейки.
Высота моего нового электровелосипеда также оказалась ниже, чем у моего первого электровелосипеда, и составила 36 дюймов.
Мне очень нравился мой второй электровелосипед с увеличенным запасом хода батареи, но… чего-то не хватало. По мере того, как я лучше контролировал скорость, мне хотелось большей скорости и мощности.

Более высокая производительность
В момент написания этого текста я присматриваюсь к своему потенциальному третьему электровелосипеду с батареей 72 В/42 Ач и возможностью установки двух батарей, что удвоит мощность и позволит развивать максимальную скорость около 120 км/ч.
Цена составляет около 5000 долларов, что для меня немного дороговато, но я думаю, что оно того стоит, и сейчас я коплю на него.

Надеюсь, скоро я смогу его купить и поделиться им с вами.

Личные предпочтения
Для меня одними из важных моментов при владении электровелосипедом являются аксессуары и модификации.
Мне нужна полка, чтобы повесить рюкзак или продукты.
Мне также нужна Bluetooth-колонка, так как я люблю слушать музыку во время езды. Вам может понадобиться более яркая фара или более толстые шины.
Может быть, вам нужно более удобное сиденье. Зеркала заднего вида. Лобовое стекло. И так далее, и тому подобное...
Можно добавить и настроить множество параметров, будь то для повышения производительности, функциональности или эстетических целей.

Всё зависит от ваших предпочтений и потребностей.

В заключение
Ну вот и всё, друзья. Надеюсь, вам понравилась моя короткая, а для некоторых и длинная, история о моём личном опыте использования электровелосипедов.

Определите свой бюджет, выберите характеристики и отправляйтесь за покупками, ведь выбор электровелосипедов огромен.
И не забудьте приобрести пару ботинок для электровелосипеда STANDSO, чтобы улучшить свой внешний вид и комфорт при езде на электровелосипеде.